Учёные ТГУ научились с помощью голографии искать скрытые трещины в авиастёклах

Появилась возможность выявить области с трещинами, размеры которых превышают допуски для безопасной эксплуатации авиастёкол.

Цифровая голография частиц позволяет находить точное местоположение микротрещин в самолётах, не снимая стекло с воздушного судна. Такой новаторский способ изобрели учёные Томского государственного университета. Как сообщает пресс-служба вуза в среду, 17 февраля, на данном этапе идет поиск повышения точности метода и его наиболее эргономичной реализации.

Как признался инженер-исследователь РФФ ТГУ Николай Юдин, от состояния и качества остекления самолета во многом зависит безопасность полетов. Причина снижения прочности авиастёкол появление мельчайших трещин, не видимых глазу.

"Цифровая голография позволяет определять поперечные и продольные размеры каждого поверхностного дефекта остекления в отдельности с заранее заданной точностью. Это дает возможность выявить области с трещинами, размеры которых превышают допуски для безопасной эксплуатации", – сказал Юдин.

Отмечается, в настоящее время обсуждается патентование уникальной технологии, изобретённой специалистами ТГУ.

Напомним, базовую станцию 5G установят специалисты ТУСУРА в одной из школ Томска.