ВТБ может помочь со строительством новых станций метро в Новосибирске

Новосибирские власти предварительно договорились с банком ВТБ о финансировании строительства двух новых станций метро в Новосибирске общей стоимостью 13,5 млрд рублей. Ранее говорилось о том, что занимать будут у самих метростроителей, а цена вопроса составляла только 10,5 млрд рублей, выяснил 15 ноября корреспондент Сиб.фм.

14 ноября на международном форуме «Технопром» заместитель президента — предправления банка ВТБ Михаил Осеевский и новосибирский губернатор Василий Юрченко подписали соглашение о сотрудничестве. Банк обсуждает с областными властями финансирование проектов в транспортной сфере, в том числе в рамках государственно-частного партнерства, сказал Осеевский.

Речь идет о строительстве двух станций новосибирского метрополитена и четвертого моста через Обь, рассказал газете «Ведомости» источник в областном правительстве. Заинтересованность банка в этих проектах подтвердил источник в группе ВТБ.

Однако решение об объеме участия банка в проектах еще не принято, пока достигнута самая общая договоренность, сказали оба собеседника «Ведомостей». Схемы ГЧП областное правительство разрабатывает как раз по этим инвестпроектам, сказал на форуме первый вице-губернатор Андрей Ксензов.

Строительство метро продолжится в 2014 году и за три года в партнерстве с частными инвесторами будут построены «Гусинобродская» и «Молодежная» Дзержинской линии, обещал Юрченко в начале ноября.

При этом Юрченко говорил, что деньги в проект будут вкладывать сами метростроители, которым затем их будут возвращать из бюджета в течение нескольких лет.

Инвестиции в проект — около 13,5 млрд руб. вместе со строительством метродепо, сообщил вчера Ксензов. Инвестиционный конкурс, по его словам, будет объявлен в 2014 году. Ранее власти называли цифру в 10,5 млрд рублей.

Первая и пока единственная станция метро, построенная на принципах ГЧП, — московское «Мякинино». 600 млн руб. в ее строительство вложила Crocus Group.

Весной новосибирские власти объявили, что определились, как построить две новые станции метро «Гусинобродская» и «Молодёжная» без помощи Москвы — власти возьмут деньги инвестора, которые город и область будут возвращать ему пять-семь лет после завершения стройки.