В Новосибирске завершается один из ключевых этапов строительства четвёртого моста – работы идут по графику, и уже в конце декабря конструкция соединит берега Оби.
В Новосибирске строители четвёртого моста завершают надвижку пролётного строения. Таким образом, конструкция соединит левый и правый берег Оби уже в декабре 2021 года. Работы здесь идут полным ходом, вопреки регулярно звучащим в СМИ слухам о «заморозке объекта». Журналист Сиб.фм побывал на месте масштабной стройки.
Пилоны у набережной Оби, образующие гигантскую букву Н, растут с огромной скоростью. Уже сейчас проезжающие автомобилисты спорят, будет ли сооружение в 114 метров самым высоким в Новосибирске. Параллельно на правом берегу строители заменили один из двух пролетов над Ипподромской магистралью и сейчас монтируют еще один – по которому будет продлена до Серебренниковской улица Зыряновская.
Как рассказал журналисту Сиб.фм депутат Горсовета Новосибирска Денис Кулинич, строительство моста повлечет за собой развитие прилегающих улиц. Жители Октябрьского и Центрального районов будут пользоваться продленной улицей Зыряновская, даже если не выезжают на новый мост.
«Так что, думаю, споры вокруг проекта остались в прошлом – сейчас все ждут скорейшей сдачи объекта», — отметил народный избранник.
Главная часть любого моста – пролеты над водой. В декабре 2021 года они, как и предусмотрено графиком, соединят два берега Оби. Ещё через год, в декабре 2022-го, будет открыто автомобильное движение по мосту длиной 776 метров.
Четвёртый мост – это не только пролёт над рекой Обь, но и сложная система развязок в районе площади Труда.
Этот участок в Новосибирске и ранее считался не самым благополучным для автомобилистов – после дождей территорию затапливало, что приводило к серьёзным пробкам. С началом строительства новых развязок ситуация на время даже усугубилась — дорога сузилась до «бутылочного горлышка». Однако уже к ноябрю, после снятия транспортных ограничений, движение тут стало свободнее. Кроме того, к площади Энергетиков вплотную подошел массивный металлический пролет, от которого начинается дорога к тоннелю под Транссибом и самому мостовому переходу.
У тоннеля под железной дорогой в районе микрорайона Горский самосвалы работают с утра до вечера. Не остановились работы и с началом зимы.
«Те, кто каждый день ездят на работу и домой на электричке в западном направлении, видят, как активно идут работы в районе Горского жилмассива, — говорит ещё один депутат городского Совета Новосибирска Денис Чаховский. – Многие блогеры сегодня ходят по будущей дороге, снимая точки, где она выйдет к площади Труда и на мост».
Вокруг площади Труда в Новосибирске рождается масса ничем не подтверждённым слухов. Начиная разговорами о заморозке объекта, заканчивая версиями об использовании при строительстве некачественных материалов и даже задержке зарплат рабочим.
Действительно, на одном из этапов строители использовали аналоги труб, которые ранее предусматривались проектом, от другого производителя. Но контролирующие ведомства и экспертизы подтверждают: эти материалы не хуже, а по ряду параметров даже лучше проектных.
Что же касается проблемы с зарплатами охранников, о которых ранее сообщали региональные СМИ, то группа «ВИС» не имеет к ним отношений — договор с сотрудниками заключал один из субподрядчиков проекта.
Этот эпизод никак не отразился ни на ходе строительства, ни на охране объекта, которая обеспечивается круглосуточно на всех площадках.
Подпишитесь на нас в Telegram
