В Монголии дан старт строительству железной дороги от второго по величине города страны Эрдэнэта к угольному месторождению Овоот на севере — эта ветка в перспективе должна быть состыкована со строящейся железной дорогой в Туве, узнал корреспондент Сиб.фм 23 июня из сообщения монгольского правительственного информагентства «Монцамэ».
Отрезок будущей дороги длиной 547 км будет иметь всего две станции. Строительство дороги является концессионным проектом, и его реализация оценивается в 1,3 млрд долларов США. В роли концессионера выступает австралийская компания Northern railway. Перспективные объёмы грузоперевозок по ветке составят до 30 млн тонн грузов в год.
Правительство Монголии рассчитывает, что ввод в эксплуатацию северного железнодорожного коридора Эрдэнэт-Овоот позволит ввести в экономический оборот месторождения аймаков (Монголия делится на 21 аймак) Хувсгел, Булган и Орхон, а также увеличить поток туристов и придать дополнительный импульс социально-экономическому развитию страны.
На сегодняшний день Монголия соединена с Россией железной дорогой через два контрольно-пропускных пункта. В результате строительства ветки до Овоота появится новый выход к границе России. По словам руководителя торгового представительства РФ в Монголии Максима Васильева, который принял участие в церемонии закладки дороги, проект строительства затрагивает и интересы Китая.
«Сегодня начинает реализовываться соглашение между РФ, Монголией и КНР о создании экономического коридора. Эта дорога не только важна для политики и экономики наших трёх стран, но и является началом крупнейшей работы, решающей вопросы международного значения», — цитирует Васильева «Монцамэ».
Напомним, в декабре 2011 года премьер-министр РФ Владимир Путин забил первый символический костыль в полотно строящейся тувинской железной дороги стоимостью около 130 млрд рублей.
Подпишитесь на нас в Telegram
